Die USA ist dank Unternehmen insbesondere Tesla das derzeit weltweit größte Exportland von fertigen Elektroautos. Europäische Länder sowie ostasiatische Länder folgen als die nächst wichtigsten Ausfuhrländer. Der weltweite Exportmarkt summierte sich dabei im Jahr 2019 auf global mehr als 22,9 Milliarden Euro – Tendenz stark steigend. Hier geht es direkt zu den TOP 10!

E-Auto-Zulassungen nach Land

China führt seit Jahren mit weitem Abstand bei der Nachfrage von Elektrofahrzeugen. In China wurden alleine 2019 mehr als drei Mal so viele Elektroautos abgesetzt wie bei dem Zweitplatzierten, den USA. Aber auch das winzige Norwegen spielt eine überraschende Vorreiterrolle beim Wandel der Autowelt in Richtung elektrischem Antrieb. Mehr als jedes Zweite neu zugelassene Fahrzeug in Norwegen 2019 hatte einen Elektroantrieb – Weltspitze.

Die weltweit beliebtesten E-Automodelle

Im Jahr 2019 (wie auch im Vorjahr) war das international mit Abstand am meisten neu zugelassene E-Auto Teslas Model 3. Insgesamt schaffen es alle drei derzeitig von Tesla angebotenen Modelle allesamt in die weltweit 20 häufigsten erworbenen E-Automodelle.

1. Tesla Model 3: 300.075 (145.846) St.
2. BAIC EU-Series: 111.047 (90.637) St.
3. Nissan Leaf: 69.873 (87.149) St.
4. BYD Yuan / S2 EV: 67.839 St.
5. SAIC Baojun E-Series: 60.050 St.

Internationale Marktanteile nach Hersteller

Insgesamt führt der US-amerikanische Autokonzern Tesla beim weltweiten Marktanteil an allen im Jahr 2019 (2018) neu zugelassenen Elektroautos im PKW-Bereich. Zwei weitere Firmen innerhalb der größten fünf stammen aus China. Dabei gilt BYD als das weltgrößte Elektroautounternehmen bei Einbezug aller Fahrzeugklassen wie Busse und weiterer Nutzfahrzeuge oder mit Blick auf die Elektrobatterieproduktion.

1. Tesla (USA): 17% (12%)
2. BYD (China): 10% (11%)
3. BAIC (China): 7% (6%)
4. SAIC (China): 6% (n.a.)
5. BMW (Deutschland): 6% (9%)

2019

Die international größten Exportländer von Elektroautos

#		Land	Exporte (in Mio. €)	Weltexportanteil
1		USA	7019	30,7 %
2		Belgien	4482	19,6 %
3		Deutschland	3470	15,2 %
4		Südkorea	2102	9,2 %
5		Österreich	1133	5,0 %
6		Niederlande	1065	4,7 %
7		Frankreich	1041	4,5 %
8		Großbritannien	979	4,3 %
9		China	391	1,7 %
10		Japan	385	1,7 %

2018

Die international größten Exportländer von Elektroautos

#		Land	Exporte (in Mio. €)	Weltexportanteil
1		USA	2868	30,1 %
2		Deutschland	1535	16,1 %
3		Südkorea	925	9,7 %
4		Niederlande	854	8,9 %
5		Frankreich	817	8,6 %
6		Großbritannien	593	6,2 %
7		Österreich	541	5,7 %
8		Belgien	459	4,8 %
9		Japan	330	3,5 %
10		Spanien	210	2,2 %

Quellen:
International Trade Centre (ITC) – Exportdaten.
Electrive.com – Marktanteile E-Auto-Modelle.
Inside EVs – Neuzulassungen nach E-Auto-Modell 2019.
Bloomberg – BYD als weltgrößtes E-Fahrzeug-Unternehmen.

Deutschland führt die Liste der größten Automobilexporteure bereits seit Jahrzehnten an. Im Jahr 2020 führte Deutschland fertige Autos (PKW) im Wert von 107,1 Milliarden Euro aus. Damit stammten rund 1/5 (19,6%) der weltweiten Autoexporte aus Deutschland. Japan folgt auf Rang zwei, die USA, der mit Abstand größte Autoimportmarkt, belegt Platz drei. Die weltweiten Gesamtexporte beliefen sich dabei 2020 auf insgesamt 547,5 Milliarden Euro, was im Coronajahr einen enormen Rückgang zum Vorjahr bedeutet. Hier geht es direkt zu den TOP 10!

Das Auto verfügt über eine hohe Wertschöpfung

Im gesamten Jahr 2020 konnten weltweite Autoexporte in Höhe von 547,5 Milliarden Euro verzeichnet werden und damit nicht wesentlich weniger als das derzeit wichtigste einzelne Exportprodukt: dem Rohöl. Der weltgrößte Absatzmarkt für Autos war dabei mit großem Abstand China, der größte Importmarkt von Autos jedoch die USA.

Man schätzt, dass rund ein Drittel aller Jobs in Süddeutschland direkt oder indirekt von der Automobilbranche abhängen. Nicht wenige davon sind hoch vergütet.

Outsourcing hat Einfluss auf die Exportstatistik

Anmerken lässt sich, dass nicht alle gelisteten Länder auch über eigene, im Inland gegründete, Autohersteller verfügen. So werden beispielsweise im Fall von Mexiko, Belgien oder Kanada überwiegend Autoteile für ausländische Automobilkonzerne zusammengefügt oder gefertigt. Diese werden dann letztlich ganz oder teilweise exportiert und in der nationalen Handelsstatistik erfasst.

Europa international bedeutendste Automobilschmiede

Die wichtigsten Herkunftsregionen hinsichtlich dem Export von Autos sind dabei die EU, gefolgt von Ostasien sowie Nordamerika, aus denen die Mehrheit aller Autos exportiert werden. Aus der EU kamen 2020 alleine 32,0% aller wertmäßigen Exporte von privat genutzten Fahrzeugen oder deren Teile. Rund 1/5tel aller weltweiten Autos kamen dabei mit Blick auf den Einfuhrwert aus Deutschland.

2020

Die weltweit wichtigsten Exportländer von Autos (PKW)

#		Land	Exporte (in Mrd. €)	Weltmarktanteil
1		Deutschland	107,1	19,6 %
2		Japan	70,9	13,0 %
3		USA	40,0	7,3 %
4		Mexiko	34,6	6,3 %
5		Südkorea	31,2	5,7 %
6		Kanada	28,1	5,1 %
7		Spanien	27,6	5,0 %
8		Großbritannien	23,3	4,3 %
9		Slovakei	20,8	3,8 %
10		Belgien	19,9	3,6 %
		Gesamtexporte	547,5

2019

Die weltweit wichtigsten Exportländer von Autos (PKW)

#		Land	Exporte (in Mrd. €)	Weltmarktanteil
1		Deutschland	127,1	18,8 %
2		Japan	87,6	12,9 %
3		USA	50,2	7,4 %
4		Mexiko	44,4	6,6 %
5		Kanada	36,4	5,4 %
6		Südkorea	36,1	5,3 %
7		Belgien	34,5	5,1 %
8		Großbritannien	34,4	5,1 %
9		Spanien	31,2	4,6 %
10		Slovakei	21,3	3,1 %

2018

Die weltweit wichtigsten Exportländer von Autos (PKW)

#		Land	Exporte (in Mrd. €)	Weltmarktanteil
1		Deutschland	131,0	20,2 %
2		Japan	83,9	12,9 %
3		USA	43,6	6,7 %
4		Mexiko	41,8	6,4 %
5		Großbritannien	35,6	5,5 %
6		Kanada	34,7	5,4 %
7		Südkorea	32,4	5,0 %
8		Spanien	30,0	4,6 %
9		Belgien	28,9	4,5 %
10		Frankreich	21,4	3,3 %

2017

Die weltweit wichtigsten Exportländer von Autos (PKW)

#		Land	Exporte (in Mrd. €)	Weltmarktanteil
1		Deutschland	139,3	21,0 %
2		Japan	82,7	12,5 %
3		USA	47,3	7,1 %
4		Kanada	41,2	6,2 %
5		Großbritannien	37,2	5,6 %
6		Mexiko	36,9	5,6 %
7		Südkorea	34,4	5,2 %
8		Spanien	31,7	4,8 %
9		Belgien	29,3	4,4 %
10		Frankreich	19,7	3,0 %

Quellen:
International Trade Centre (ITC) – Exportdaten.
Forbes – Deutschlands profitable Autoindustrie.

Der Automarkt der Volksrepublik China war mit 21,44 Millionen abgesetzten privat genutzten Neufahrzeugen der international mit weitem Abstand größte Absatzmarkt mit einem weltweiten Marktanteil von rund 1/3 in 2019. Die USA und Japan folgen abgeschlagen mit deutlich niedrigeren PKW-Absatzzahlen. Im Vergleich zu 2018 büßten zahlreiche Absatzmärkte, darunter jener von China und USA jedoch merklich ein. Die weltweite Absatzmenge an Neufahrzeugen für das Jahr 2019 betrug insgesamt 64,34 Millionen. Hier geht es direkt zur TOP 10-Übersicht!

China ist seit 2009 der weltgrößte Automobilmarkt

Beim Absatz über alle Fahrzeugklassen hinweg ist China ebenso führend wie beim PKW-Absatz und beim inländischen Kauf von Elektrofahrzeugen. Dagegen liegt die USA mit Blick auf den Absatz von kommerziell verwendeten Nutzfahrzeugen (wie z.B. LKW, Busse, Traktoren) klar vorne. Hierbei anzumerken ist, dass insbesondere im Fall der USA und Kanada Passagierautos und Nutzfahrzeuge nicht wie sonst international üblich nach Verwendungszweck unterschieden wird, sondern stattdessen nach Gewichtsklassen. Aus diesem Grund zählen in den USA und Kanada viele Vans, SUVs und Pickups ab einem bestimmten Gewicht als “Light Trucks” und werden den Nutzfahrzeugen zugerechnet.

Märkte mit geringen Motorisierungsgrades noch mit viel Potenzial

In der zukünftigen Betrachtung werden Automärkte wie jener von China oder Indien eine noch wichtigere Rolle spielen. Dies ist der Tatsache geschuldet, dass auf die zwei bevölkerungsreichsten Volkswirtschaften der Welt derzeit nur weniger als 188 Autos auf 1.000 Einwohner (China) bzw. gar lediglich 28 (Indien) entfallen. In den USA dagegen sind das rund 838, im Fall Deutschland 561 Fahrzeugen auf die identische Personenanzahl. Folglich ist hier das Absatzpotential, wie auch in anderen sich entwickelnden Entwicklungs- und Schwellenländern denkbar höher.

Die weltgrößten regionalen Absatzmärkte

Aus kontinentaler Sicht wurde der Bärenanteil der Autos in Asien (35,96 Mio. St.), gefolgt von der EU (15,82 Mio. St.), Lateinamerika (4,32 Mio. St.) und Nordamerika (4,06 Mio. St.) verkauft. Die mit Abstand geringste Anzahl an Neuwagen konnte in Afrika abgesetzt werden, wo stattdessen der Gebrauchtwagenmarkt dominiert. Lediglich rund 0,87 Millionen Neufahrzeuge wurden dort 2019 abgesetzt.

2019

Die weltweit größten Absatzländer von Neufahrzeugen

#		Land	Verkaufszahl (in Mio. St.)	Weltmarktanteil
1		China	21,44	33,3 %
2		USA	4,72	7,3 %
3		Japan	4,30	6,7 %
4		Deutschland	3,61	5,6 %
5		Indien	2,96	4,6 %
6		Großbritannien	2,31	3,6 %
7		Frankreich	2,21	3,4 %
8		Brasilien	2,26	3,5 %
9		Italien	1,92	3,0 %
10		Russland	1,57	2,4 %

2018

Die weltweit größten Absatzländer von Neufahrzeugen

#		Land	Verkaufszahl (in Mio. St.)	Weltmarktanteil
1		China	23,71	34,5 %
2		USA	5,30	7,7 %
3		Japan	4,39	6,4 %
4		Deutschland	3,44	5,0 %
5		Indien	3,39	4,9 %
6		Großbritannien	2,37	3,5 %
7		Frankreich	2,17	3,2 %
8		Brasilien	2,10	3,1 %
9		Italien	1,91	2,8 %
10		Russland	1,61	2,3 %

2017

Die weltweit größten Absatzländer von Neufahrzeugen

#		Land	Verkaufszahl (in Mio. St.)	Weltmarktanteil
1		China	25,0	35,3 %
2		USA	6,1	8,6 %
3		Japan	4,4	6,2 %
4		Deutschland	3,4	4,8 %
5		Indien	3,2	4,5 %
6		Großbritannien	2,5	3,5 %
7		Frankreich	2,1	3,0 %
8		Italien	2,0	2,8 %
9		Brasilien	1,8	2,5 %
10		Iran	1,6	2,3 %

Quellen:
International Organization of Motor Vehicle Manufacturers – Absatzzahlen 2018-2019.
TomTom – Stauranking.
Wikipedia – Anzahl an Fahrzeuge pro 1000 Einwohner.

Der US-Markt war mit einem Gesamtabsatz von 12,76 Millionen (oder 47,2% Weltmarktanteil) 2019 erneut der mit weitem Abstand international größte Automobilmarkt hinsichtlich Nutzfahrzeuge aller Art. China und Kanada folgen abgeschlagen mit 16,0% bzw. 5,5% Anteil am Weltmarkt aller abgesetzten Neufahrzeuge. Der weltweite Absatz von Nutzfahrzeugen summierte sich 2019 auf 27,02 Millionen Stück. Hier geht es direkt zur TOP 10-Übersicht!

Nordamerika kategorisiert SUVs als Nutzfahrzeuge

Zu den Nutzfahrzeugen zählen neben Lastkraftwagen (LKW) auch Busse, Tankwagen, Gabelstapler, Traktoren und Lieferwagen. Manche Länder, wie insbesondere die USA und Kanada, kategorisieren ebenso Pickups sowie zahlreiche SUV und Vans als sogenannte „Light Trucks“ zu den Nutzfahrzeugen – anders als international üblich vorrangig nach Art der Benutzung (Privat vs. kommerziell). Daher fällt der Autoabsatz in dieser Kategorie deutlich höher und in der Kategorie Passagierfahrzeuge (PKW) analog geringer aus.

China dagegen führend beim PKW-Absatz

Die US-Automarkt ist mit großem Abstand führend im Nutzfahrzeuge-Absatz, China dagegen mit Blick auf den Absatz von privatgenutzten PKW als auch beim Gesamtfahrzeugabsatz (Summe aus PKW und Nutzfahrzeugen). Dies macht China und die USA folglich zu den zwei derzeitigen globalen Schwergewichten für die internationale Automobilindustrie. In der zukünftigen Betrachtung dagegen punktet China in seiner Rolle als bevölkerungsreichste Volkswirtschaft und noch immer geringen Motorisierungsgrades mit dem folglich weitaus größeren Absatzpotenzial.

Nordamerika traditionell wichtigster Absatzmarkt

Aus kontinentaler Sicht wurde damit der Bärenanteil der Nutzfahrzeuge während 2019 in Nordamerika (14,24 Mio. St.), gefolgt von Asien (8,04 Mio. St.) und der EU (2,49 Mio. St.) verkauft. Die mit Abstand geringste Anzahl an Neuwagen konnte in Afrika abgesetzt werden – mit lediglich 0,31 Millionen Neufahrzeugen.

2019

Die international größten Absatzländer von Nutzfahrzeugen

#		Land	Absatz (in Mio. St.)	Weltmarktanteil
1		USA	12,76	47,2 %
2		China	4,32	16,0 %
3		Kanada	1,48	5,5 %
4		Japan	0,89	3,3 %
5		Indien	0,85	3,1 %
6		Mexiko	0,60	2,2 %
7		Thailand	0,54	2,0 %
8		Brasilien	0,53	2,0 %
9		Frankreich	0,48	1,8 %
10		Deutschland	0,41	1,5 %
		Weltweit	27,02	84,5 %

2018

Die international größten Absatzländer von Nutzfahrzeugen

#		Land	Absatz (in Mio. St.)	Weltmarktanteil
1		USA	12,40	46,0 %
2		China	4,37	16,2 %
3		Kanada	1,41	5,2 %
4		Indien	1,01	3,7 %
5		Japan	0,88	3,3 %
6		Thailand	0,56	2,1 %
7		Mexiko	0,54	2,0 %
8		Brasilien	0,46	1,7 %
9		Frankreich	0,46	1,7 %
10		Deutschland	0,39	1,4 %
		Weltweit	26,97	83,3 %

2017

Die international größten Absatzländer von Nutzfahrzeugen

#		Land	Absatz (in Mio. St.)	Weltmarktanteil
1		USA	11,49	44,3 %
2		China	4,16	16,0 %
3		Kanada	1,44	5,5 %
4		Japan	0,85	3,3 %
5		Indien	0,79	3,0 %
6		Mexiko	0,55	2,1 %
7		Frankreich	0,50	1,9 %
8		Thailand	0,47	1,8 %
9		Großbritannien	0,42	1,6 %
10		Brasilien	0,39	1,5 %
		Summe	24,97	81,0 %

Quellen:
International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA) – Absatz Nutzfahrzeuge.
International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA) – Absatz aller Fahrzeugklassen.
US Department of Transportion – Freight Facts and Figures.

Der weltgrößte Exporteur von Zügen und Eisenbahnen war 2019 China, das es auf einen Weltmarktanteil von rund einem Viertel schafft. Deutschland folgt mit 10,2% Anteil am Weltexportvolumen – Mexiko mit 9,8%. Hierbei wandelte sich China in den vergangenen Jahren von einem Exporteur einfacher Züge hin zu einem internationalen Exporteur überwiegend moderner Hochgeschwindigkeitszüge. Staatliche Wirtschaftspolitik der chinesischen Regierung hatte zielstrebig darauf hingearbeitet. Die weltweiten Gesamtexporte beliefen sich 2019 auf rund 34,6 Milliarden Euro. Hier geht es direkt zu den TOP 10!

Chinas staatliche Eisenbahnpolitik

Die moderne chinesische Zugindustrie entstand aus Gemeinschaftsunternehmen und Lizenzproduktionen mit sämtlichen damals führenden Zugunternehmen wie Siemens, Alstom, Bombardier und Kawasaki. Etappenziel war es pünktlich zu den olympischen Sommerspielen 2008 der Weltöffentlichkeit die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke Chinas zu präsentieren – was erfolgreich gelang.

Heute besitzt China das mit weitem Abstand umfangreichste Zug- und Hochgeschwindigkeitsnetz der Welt, welches es derzeit auf ein Streckennetz von mehr als 32.000 km bringt. Seitdem exportiert das Land sein Zugsystem im Komplettpaket und samt Finanzierung in die ganze Welt. Übrigens: Spanien ist das Land mit dem zweitlängsten Hochgeschwindigkeitszugnetz der Welt mit einer Streckenlänge von “lediglich” rund 3.240 km.

Weltgrößter Zughersteller ist China Railway Construction Corporation

Die China Railway Construction Corporation ist das das 13. größte chinesische Unternehmen mit einem Umsatz von rund 116,8 Milliarden US-Dollar und rund 294.000 Mitarbeitern. Als Unternehmen im chinesischen Staatsbesitz und vom Staat als Schlüsselindustrie behandelte Industrie, verfügt es über riesige Finanzmittel und kann nicht zuletzt deshalb die ausländische Konkurrenz häufig preislich unterbieten. Derzeit ist es der weltgrößte Zughersteller, den Wettbewerber fürchten und bei der selbst inzwischen die Deutsche Bahn einzelne Zugteile vor Ort erwirbt. Im Fall von afrikanischen und asiatischen Entwicklungsländern kommt häufig hinzu, dass mangels lokaler Finanzierbarkeit und größerer Ausfallrisiken eines örtlichen Großprojektes ausländische Wettbewerber erst gar nicht als Interessenten auftreten.

Die Unternehmensgruppe hat aktuell laufende Zugprojekte in zahlreichen Ländern – vor allem in Afrika und Asien. So ist es aktuell maßgeblich beteiligt u.a. an Zugprojekten in der Türkei, Saudi-Arabien, Algerien, Angola, Indonesien und Thailand.

Die größten regionalen Zughersteller

Deutschland: Siemens (z.B. ICE, Velaro), Bombardier Transportation
Japan: Kawasaki Heavy Industries (z.B. Shinkansen), Hitachi
Frankreich: Alstom
Spanien: Talgo, Grupo CAF
Schweiz: Stadler Rail

2019

Die zehn größten Exportländer von Zügen

#		Land	Umsatz (in Mio. €)	Weltmarktanteil
1		China	8158	23,6 %
2		Deutschland	3538	10,2 %
3		Mexiko	3381	9,8 %
4		USA	3082	8,9 %
5		Spanien	2122	6,1 %
6		Polen	1616	4,7 %
7		Österreich	1391	4,0 %
8		Italien	1025	3,0 %
9		Schweiz	952	2,8 %
10		Frankreich	946	2,7 %

2018

Die zehn größten Exportländer von Zügen

#		Land	Umsatz (in Mio. €)	Weltmarktanteil
1		China	11240	33,1 %
2		Deutschland	3939	11,5 %
3		USA	2826	8,3 %
4		Mexiko	2445	7,1 %
5		Spanien	1508	4,4 %
6		Japan	1385	4,1 %
7		Polen	1092	3,3 %
8		Italien	1082	3,3 %
9		Österreich	1080	3,0 %
10		Frankreich	1020	2,4 %

Quellen:
International Trade Centre (ITC) – Exportdaten.
Forbes – Global 2000.   

Das wichtigste Herkunftsland von Fahrrädern ist China mit einem internationalen Exportanteil von annähernd 32,7%. Taiwan und die Niederlande folgen auf den Rängen zwei und drei. Das weltweite Exportvolumen von Fahrrädern (ohne Motor) summierte sich 2019 auf knapp 7,88 Milliarden Euro. In der ersten Jahreshälfte 2020 verzeichneten Fahrradhändler vieler europäischer Länder einen coronabedingten Absatzboom. Hier geht es direkt zu den TOP 10!

Der Erfinder des Fahrrads ist ein Karlsruher

Karl von Drais aus Karlsruhe gilt als der Erfinder dieses zweirädrigen Gefährts. In Mannheim demonstrierte er 1817 den Nutzen seiner Laufmaschine erstmals der Weltöffentlichkeit. Die damalige Presse staunte nicht schlecht als er für eine 13 km lange Strecke innerhalb Mannheims lediglich etwas weniger als eine Stunde benötigte. Heute sind Fahrräder für viele kaum mehr wegzudenken. Der taiwanesische Fahrradhersteller Giant gilt als der weltgrößte Fahrradhersteller und unterhält neben Taiwan auch Fertigungsanlagen in China und den Niederlanden. Dies erklärt Teile der Exportvolumen der drei Vorderstplatzierten.

Niederländer die international fahrradaffinsten

Rechnerisch besaßen im Jahr 2015 rund 99,1% der niederländischen Haushalte mindestens ein Fahrrad. Weltspitze. Die Dänen belegen hierbei Platz zwei mit einer Fahrradquote von rund 80%. Deutschland erzielt immerhin Platz drei mit einer Quote von 75%.

Ostasien produziert die Drahtesel für die Welt

Fast zwei Drittel aller Exporte von Fahrrädern ohne Motorisierung haben ihren Ursprung in Asien (insbes. Ostasien). Aus Europa kommen mit 33% der Großteil des verbleibenden Rests. Lediglich 0,8% der weltweiten Exporte kommen dabei aus Nordamerika – aus kontinentaler Sicht macht dies Platz drei.

2019

Die führenden Länder bei Fahrradexporten

#		Land	Exporte (in Mio. €)	Weltmarktanteil
1		China	2573	32,7 %
2		Taiwan	1220	15,5 %
3		Niederlande	716	9,1 %
4		Kambodscha	588	7,5 %
5		Portugal	369	4,7 %
6		Italien	242	3,1 %
7		Belgien	231	2,9 %
8		Polen	202	2,6 %
9		Bulgarien	158	2,0 %
10		Großbritannien	123	1,6 %

2018

Die führenden Länder bei Fahrradexporten

#		Land	Exporte (in Mio. €)	Weltmarktanteil
1		China	2781	35,5 %
2		Taiwan	1265	16,2 %
3		Niederlande	634	8,3 %
4		Deutschland	518	6,6 %
5		Kambodscha	386	4,8 %
6		Portugal	256	3,0 %
7		Italien	199	2,5 %
8		Belgien	176	2,2 %
9		Spanien	140	1,8 %
10		Polen	139	1,8 %

2017

Die führenden Länder bei Fahrradexporten

#		Land	Exporte (in Mio. €)	Weltmarktanteil
1		China	2779	34,9 %
2		Taiwan	1195	15,0 %
3		Niederlande	707	8,9 %
4		Deutschland	590	7,4 %
5		Kambodscha	366	4,6 %
6		Portugal	219	2,8 %
7		Ungarn	209	2,6 %
8		Italien	202	2,5 %
9		Belgien	196	2,5 %
10		Spanien	121	1,5 %

Quellen:
International Trade Centre (ITC) – Exportdaten.
Wired – Die fahrradfreundlichsten Städte.
Mpora – Fahrräder pro Kopf.